Опорно-поворотное устройство ОПУ-6 используется для переноса комплексных нагрузок и моментов сил с вращающейся рамы крана на ходовую, и обеспечивает вращение этих рам относительно друг друга, со скоростью, до полутора оборотов в минуту. Диаметральный размер устройства составляет 2240 мм, при весе 1192 кг.
Многоэтапные работы по ремонту и восстановлению бывших в употреблении узлов и деталей, предлагаемых нашей организацией, включают в себя следующие операции:
- Визуальный осмотр в ходе разбора выявляющий износы, повреждения, дефекты (узлы и детали, не подлежащие восстановлению и не соответствующие техническим эксплуатационным требованиям на этом этапе отсеиваются)
- Тщательная очистка всех поверхностей узла от ржавчины, старой краски, смазочных веществ. Последующий повторный визуальный контроль.
- Восстановление всех характеристик детали или узла до уровня предписанного ГОСТом (если узел состоит из нескольких деталей, проверку проходит каждая, не подлежащие восстановлению идут под замену).
- Подготовка узла к покрасочным работам методом химического обезжиривания и последующая окраска.
- Нанесение смазочных материалов и сборка (в порядке, предусмотренном конструкцией).
Приобретая у ООО «ЮУЗСТ» продукцию после капитального ремонта (ревизии), вы получаете изделия, соответствующие по своим характеристикам новым, но экономия средств при этом составляет 30-40 процентов от цены производителя. Гарантийный срок 6-12 месяцев (зависит от типа продукции) является неоспоримым доказательством качества ремонтных работ, выполняемых нашей организацией.
Устройство ОПУ-6(2440)
Пара обойм, с зажатыми между ними двумя рядами тел качения шарикового типа (диаметром 42 мм), составляют основу конструкции ОПУ-6. Такое конструктивное решение менее подвержено эксплуатационному износу чем однорядные опорные круги.
Обоймы ОПУ-6(2240) подразделяются на подвижную и неподвижную. Обе обоймы имеют по 48 отверстий для крепления к рамам крана. Монтаж осуществляется посредством комплекта болтов имеющим класс прочности не ниже 10.9. Неподвижная обойма крепится на ходовую раму и входит в зубчатое зацепление с поворотным механизмом через зубчатое колесо. Поэтому внутренняя сторона обоймы представляет собой зубчатый венец имеющий 150 зубьев с модулем 12 мм. Подвижная обойма крепится на поворотной раме и конструктивно состоит из пары полуобойм, стянутых болтовым соединением.
ОПУ-6 используются в конструкции башенных кранов КБ-271 и его модифицированной модели СК-3861.
Эксплуатация ОПУ-6(2440)
Для увеличения эксплуатационного срока ОПУ, а также повышения уровня безопасности его работы в целом, необходимы регулярные работы по профилактике и контролю. Надежность резьбовых соединений ОПУ с рамами может быть осуществлена только при постоянной надлежащей величине натяжения всех болтов крепления. Ввиду того что на смонтированном опорном устройстве точность определения усилия натяжения крайне низка, используется метод оценки по величине крутящего момента, прикладываемого к гайке, для получения заданного натяжения болта. Затяжку по крутящему моменту производят сначала гаечным ключом на 70-80% от надлежащего значения полной затяжки, и доводят до 100% с помощью динамометрического ключа.
Динамометрические ключи бывают трех типов:
- Предельные – настроены на срабатывание при достижении соответствующей (заданной) величины крутящего момента. Упрощают и ускоряют процесс затяжки с крутящим моментом требуемой величины. Обладают погрешностью 4%. Нуждаются в ежегодной сертификации.
- Стрелочные – отображают значение крутящего момента на специальной шкале посредством стрелки-указателя. Значение погрешности может достигать 20%. В ходе эксплуатации подвержены безвозвратному снижению точности, обусловленному особенностями конструкции.
- Цифровые – снабжены цифровой индикацией значения момента. Погрешность остается неизменной и как правило не превышает 1%.