Редуктор поворота У3515.42С.0 (i=121),
ревизия (капитальный ремонт), 12 месяцев (гарантия от ООО «ЮУЗСТ»)
Поворотный редуктор башенного крана У3515.42 конструктивно включает в себя три ступени цилиндрических передач, и оборудуется вертикально ориентированным приводом. Изменяя момент силы и частоту вращения электропривода механизма поворота, позволяет вращать подвижную раму кранов башенного типа, очень точно позиционируя стрелу.
Весь ассортимент бывших в употреблении узлов и деталей, предлагаемых ООО «ЮУЗСТ», проходит многоэтапный восстановительный цикл:
- В ходе разборки все узлы подвергаются доскональному осмотру на предмет выявления повреждений и эксплуатационных износов. Детали с невосстановимыми рабочими характеристиками изымаются.
- Работы по очистке включающие повторное выявление дефектов.
- Комплекс мер по приведению характеристик деталей или узлов к техническим нормам.
- Окрасочные работы, включающие предварительное химическое обезжиривание.
- Обработка смазочными материалами и сборка (порядок, зависит от конструкции).
Все узлы и детали, прошедшие полный спектр восстановительных работ на производстве ООО «ЮУЗСТ» полностью соответствуют характеристикам новых изделий, и при этом дешевле их на 30-40 процентов. Гарантия качества выполненных работ составляет от 6 до 12 месяцев (зависит то вида изделий).
Технические характеристики редуктора поворота башенного крана КБ:
|
Условное обозначение редуктора |
У3515.42С.1 |
|
|
Передаточное отношение редуктора |
121 |
|
|
Предельно допустимый момент силы быстроходного вала редуктора |
140 |
|
|
Класс использования |
М3 (легкий) |
|
|
Предел мощности привода при 40% продолжительности включения, кВт |
5,5 |
|
|
Модель электромагнита, используемого в тормозной системе |
МО-100 |
|
|
Габаритные размеры (включая установленный привод), мм |
410х680х1400 |
|
|
Масса с установленным приводом, кг |
390 |
|
|
Масса без привода, кг |
290 |
|
|
Первая пара зубчатых колес |
Модуль зацепления |
3 |
|
Количество зубьев вал-шестерни |
13 |
|
|
Количество зубьев зубчатого колеса |
95 |
|
|
Вторая пара зубчатых колес |
Модуль зацепления |
4 |
|
Количество зубьев вал-шестерни |
13 |
|
|
Количество зубьев зубчатого колеса |
65 |
|
|
Третья пара зубчатых колес |
Модуль зацепления |
6 |
|
Количество зубьев вал-шестерни |
12 |
|
|
Количество зубьев зубчатого колеса |
42 |
|
Подготовительные работы перед вводом в эксплуатацию редуктора башенного крана включают:
- Удаление с валов антикоррозийной смазки. Смазку удалять обтирочным материалом, смоченным обезжиривателем.
- Надежный монтаж редуктора на посадочном месте, а также контроль монтажа всех узлов механизма поворота.
- Элементы, монтируемые на валах редуктора (полумуфты, зубчатые колеса), подвергают предварительному нагреву до температуры 100 - 150 градусов Цельсия. Недопустимой является выполнение установки ударами.
- Соединяя редуктор с рабочей машиной и электродвигателем необходимо произвести центровку валов, с точностью, указанной в технической документации данных узлов.
- Заливать предварительно профильтрованное масло в редуктор надлежит до первого пуска. Несоблюдение уровня масла является недопустимым.
- Пробный запуск редуктора осуществляют до установки элементов нагрузки. На этом этапе происходит контроль надежности монтажа и соответствия направления вращения выходных валов.
- В качестве смазочного материала допускается использование масла ТЛП-15В или его аналогов.
Особые указания при эксплуатации редуктора У3515
В случаях возникновения посторонних звуков и превышениях температурного режима (t > 95 °C), редуктор нужно немедленно остановить до ликвидации причин и возможных неисправностей. Допустимая разница температур редукторного масла и внешней среды равняется семидесяти градусам Цельсия, при этом температура масла не должна превышать 95°C. Более высокие значения температуры негативно сказываются на смазочных свойствах масла, и могут привести к повреждениям рабочих поверхностей зубчатых передач редуктора. Также негативному воздействию могут подвергнуться манжетные уплотнители.
