Контроль и своевременная регулировка осевого зазора являются одной из важнейших профилактических работ при эксплуатации опорно-поворотных устройств. Основной причиной возникновения люфта как правило становится неравномерный износ дорожек качения ОПУ. Извлекая необходимое число регулировочных пластин, находящихся максимально близко к точкам наибольшего износа, можно снизить осевой зазор до величин отвечающих техническим требованиям, обеспечивающим безопасную эксплуатацию поворотного круга. Также регулировочные пластины применяются для предотвращения заклинивания тел качения во внутренней полости поворотного круга. Естественно нужно понимать, что если износ дорожек качения превысил определенную величину исправить люфт посредством манипуляций с регулировочными пластинами не получится, в этой ситуации поможет только полная или частичная замена опорно-поворотного устройства.
