Движение крана по подкрановым рельсовым путям осуществляется посредством ходовых колес. Их эксплуатация, как правило, происходит в особо агрессивных условиях:
- дефекты рельсовых путей
- высокие нагрузки
- попадание различных абразивов на поверхность рельса (минеральная пыль, песок)
Все это повышает требования к производственным, сборочным и эксплуатационным процессам. И если за первый пункт отвечает производитель, то последним следует уделить максимальное внимание конечному потребителю продукции. Ведь отсутствие контроля качества сборки ходовых колес может привести к перекосам и соответственно к усиленным неравномерным износам рабочих поверхностей колеса. Недопустимыми к эксплуатации являются колеса со следующими характеристиками:
- имеющие сквозные разрушения металла (трещины)
- имеющие износ толщины обода более 20% от первоначальной
- имеющие вскрывшиеся на поверхности катания раковины, не подлежащие ремонту
- имеющие износ толщины реборд в половину от первоначальной
