Каталог:

Ходовая тележка ведомая У2260.30. в сборе, ревизия

Есть в наличии
120 000 руб.
Ходовая тележка ведомая У2260.30. в сборе, ревизия

Ходовая тележка ведомая, в сборе, ревизия (капитальный ремонт), 12 месяцев (гарантия от ООО «ЮУЗСТ»).

Тележка ходовая балансирная ведомая – является узлом, обеспечивающим передвижение крана по ходовым путям. Представляет собой опорную конструкцию, равномерно распределяющую на ходовые колеса, нагрузки, поступающие с ходовой рамы крана. Как правило используется в конструкциях башенных кранов 3 и 4 групп, рассчитана на эксплуатацию в условиях статической нагрузки до 60 тонн.

Все узлы и детали, поставляемые нашей организацией, которые были в употреблении, проходят восстановительный цикл, состоящий из нескольких этапов:

  1. Полный разбор узла и выявление повреждений и износов рабочих поверхностей, деформаций и т.д. Параллельно выявляются детали, не подлежащие восстановлению и требующих замены.
  2. Тщательная очистка всех поверхностей узла от ржавчины, старой краски, смазочных веществ. Последующий повторный визуальный контроль.
  3. Ремонтные работы результатом которых является полное соответствие деталей или узлов соответствующим техническим нормам.
  4. Обработка окрашиваемых поверхностей обезжиривателем и окраска.
  5. Сборочные работы, включающие нанесение надлежащих смазок.

Приобретая у ООО «ЮУЗСТ» изделия после капитального ремонта (ревизии), вы получаете возможность сэкономить до 30-40 процентов от стоимости нового узла или детали, и при этом получить продукцию максимально близкую по своим техническим характеристикам к новой. ООО «ЮУЗСТ» предоставляет гарантийные обязательства сроком на 6-12 месяцев, на весь спектр отремонтированных узлов и деталей.

Особенности конструкции

Тележка ходовая, не имеющая привода, называется ведомой (холостой), и отличается от ведущей ходовой тележки только отсутствием элементов механизма передвижения. Тележка является опорным элементом конструкции башенного крана и представляет собой балансирную систему. Шарнирное крепление телеги к раме через шкворень, способствует распределению нагрузки между колесами, что в свою очередь снижает нагрузки на рельсовые пути в точках касания с колесами. Это позволяет использовать рельсы и колеса стандартных типоразмеров для кранов требующих колес большего диаметра и более широких рельс.

Основой конструкции ведомой тележки является сваренная из толстой листовой стали рама. На шарнире в верхней ее части закреплен шкворень. Двухребордные колеса телеги изготавливаются из стали, методом (ковка, литье, штамповка), дающим прочность, допускаемую в конструкции крана. Колеса свободно крепятся на осях без использования соединительных элементов. Оси установлены на закрепленных в буксах подшипниках с роликовыми телами качения. Буксы монтируются болтовым соединением на специальные посадочные места рамы ходовой тележки. Поскольку ведомая тележка не имеет привода, ее ходовые колеса, несут в основном опорную функцию, и свободно вращаются на осях.

Устройство колеса ходовой тележки

Колеса тележки изготавливают двухребордными ввиду того, что кроме вертикальных нагрузок, они также подвержены комплексу нагрузок горизонтальных. Чтобы обеспечить достаточную износостойкость и прочность реборд, их изготавливают соответствующей нормам толщины, с плавным закруглением в месте перехода реборды в рабочую поверхность колеса. Радиус места перехода должен быть больше радиуса закругления головки рельса на 1,5 – 2 миллиметра. Обод колеса имеет цилиндрическую форму и по ширине на 15-20 миллиметров превосходит ширину головки рельса. Наибольшее распространение получили колеса диаметром 500 миллиметров, преимущественно используемые на ходовых путях со шпальным основанием.

Похожие товары

Вал ведомого колеса У2260.30.02.001
7 000 р.
Есть в наличии
Шкворень У2260.30.09.002
27 700 р.
Есть в наличии